CWC toru (betooni kaalukate)

CWC toru(Concrete Weight Coating) on ​​spetsiaalne väliskate, mida kantakse terastorujuhtmetele, et tagada negatiivne ujuvus, mehaaniline kaitse ja pikaajaline stabiilsus avamere- ja sookeskkonnas. Erinevalt lihtsatest korrosioonikatetest lisab CWC korrosioonivastaste süsteemide peale tiheda betoonkihi, tagades torujuhtmete turvalisuse ja stabiilsuse isegi tugevate hüdrodünaamiliste jõudude või ujuva pinnase korral.

Octal Pipe toodab CWC toru vastavalt rahvusvahelistele avamere torujuhtme standarditele:

• ISO 21809-5– Betoonkatted torujuhtme transpordisüsteemidele
• DNV-RP-F110 ja DNV-OS-F101– Avamere torujuhtme stabiilsuse juhised
• Toru suuruse vahemik:4–48 tolli (kohandatud kuni 60 tolli)
• Katte paksus:25 mm – 150 mm
• Betooni tihedus:3040–3500 kg/m³ (reguleeritav projekti kohta)
• Torude pikkused:8-18 m standard, saadaval kohandatud pikkused

(1) Pinna ettevalmistamine

Rakendus3LPE korrosioonivastane{1}}kate(FBE krunt + liim + polüetüleenist pealislakk)

 

Pinna karestamine betooni õige nakkuvuse tagamiseks

(2) Armatuuri paigutus
Toru ümber paigaldatud terasvõrk või traatpuurid

Lisatud polüpropüleenkiud, et suurendada pragunemiskindlust

(3) Konkreetne taotlus
Raske betooni kate: kontrollitud täitematerjalidega kantud tihe betoon

Kokkupõrkega betooni kate (ICWC): põrkega peale kantud betoon, mis saavutab suure nakketugevuse ja tiheduse

(4) Anoodi paigaldamine
Täieliku korrosioonikaitse tagamiseks integreeritakse kaitseanoodid või survevooluanoodid sageli CWC{0}}kattega torujuhtmetesse:

Anooditüübid: alumiinium-, tsink- või MMO-anoodid (Mixed Metal Oxide)

Paigaldamine:Manustatud CWC-sse kiht ja ühendatud elektriliselt toruga

Funktsioon: pakub katoodkaitset merevee ja soo tingimustes, pikendades torujuhtme eluiga 20–40 aasta võrra

(5) Kõvenemine ja viimistlemine
Betooni kontrollitud kõvenemine mehaanilise tugevuse saavutamiseks

Toruotste faasimine või faasimine kergemaks välikeevitamiseks.

TheCWC torude katmise protsessei ole ainult "betooni lisamine". Kvaliteeditulemuse määrab armatuuri sobivus-, kõvenemise kontroll ja otste viimistlemine,-kuna enamik põlluprobleeme ilmnevad servakahjustuste, pragude või halva üleminekuna betooni-vabade otste juures.

• Pinna ettevalmistamise ja aluskatte kinnitus: korrosioonivastane-kiht kontrollitud enne betooni pealekandmist.
• Tugevduspaigaldus: võrgu/puuri asetust on kontrollitud, nii et betoon ei laguneks teisaldatava koormuse all.
• Betooni pealekandmine: ehitada{0}}määratud paksuseni kontrollitud tihendamisega.
• Kontrollitud kõvenemine: hoiab ära haprad servad ja varajase pragunemise transpordi ajal.
• Otsa viimistlus: betoon{0}}vabad otsad ja puhtad üleminekud keevitamiseks (vajadusel).

• Negatiivne ujuvus: tagab, et torujuhtmed püsivad vee all ja püsivad stabiilsena vees või soodes, tõrjudes tõhusalt üles ujuvjõudude poolt esile kerkimist.
• Mehaaniline kaitse: kaitseb väliste ohtude eest, nagu ankrutõmbed, traalpüügivahendid ja otseste löökide eest paigaldamise või kasutamise ajal.
• Kulumiskindlus: talub kulumist merepõhja nihketest, ookeanihoovustest ja kokkupuutest kiviste või abrasiivsete pindadega.
• Pragunemiskindlus: raudbetoon talub painde-, käsitsemis- ja töökoormust ilma murdumiseta.
• Valikuline soojusisolatsioon: Integreerib täiendavaid kihte, et säilitada vedeliku temperatuuri süvaveevooludes ja veealustes keskkondades.

 

 

 

Avamere levikualadel on CWC toru "hea" ainult siis, kui see onei aeglusta keevitamist ja välivuukide katmist. Betoon kaitseb toru merepõhjas, kuid kui otsad ei ole õigesti ette valmistatud, raiskavad meeskonnad tunde betooni lõhkumisele, servakahjustuste parandamisele ja välivuugi ümbertöötamisele{1}}täpselt seal, kus ajakava ja tagasilükkamise risk on kõige suurem.

Kuidas Octal Pipe valmistab betooni kaalukatet praktiline avamere ehitamiseks?

Betoonist{0}}vabad otsad, mis vastavad tegelikule keevituspraktikale

• Betooni lõikamine (CWC{0}}vaba pikkus):Tavaliselt hoiame kindlat betooni{0}}vaba kaugust toru otsast betooni alguseni200–400 mm otsas(või nagu teie projekt täpsustab). See annab piisavalt ruumirivistama-klambrid, sisemised/välimised keevitusjaamad ja käsitsemistööriistadilma betooni paigaldamise ajal-lõhkumata.
• Korrosioonivastase katte vähendamine- (3LPE/FBE/3LPP):Betooni{0}}vabas tsoonis kontrollitakse korrosioonikatet ka eraldi kärbega välitööde jaoks. Enamiku offshore-programmide puhul on Octal oma3LPE (või 3LPP/FBE) kärpimine kaldpoolses otsastavaliselt ümber150-250 mm(või teie välivuukide katmissüsteemi järgi), jättes keevitamiseks ühtlase palja-terasriba ja seejärel vuugi{1}}katte puhta ülemineku.
• Kontrollitud üleminekud (puudub "räbaldunud serv"):Betoonist ots on kujundatud ja kaitstud, nii et serv on tõstmise, laadimise ja tulistamisliinide{0}}käsitsemise ajal stabiilne. Samuti hoitakse korrosioonikatte serv puhtana ja mõõdetavana, nii et väliliigeste meeskond saab ette valmistada, soojendada ja paigaldada hülssi / vedelaid epoksüsüsteeme ilma ebakorrapäraseid servi taga ajamata või kahjustatud alasid ümber töötamata.

Katte serva kaitsmiseks ehitatud otsaprofiil

• Kõige tavalisem kahjustuskoht on betooni serv laadimisel, torude käsitsemisel ja nöörimisel. Octal kasutab kontrollitavatotsa faas/koonusprofiilja servakaitse, et betoonots oleks vähem tõenäoline pragunemise või lõhenemise korral. See tähendab, et tekil on vähem remonditöid ja väiksem oht, et kärpimiskohas korrosioonikate paljastuks.

Ühilduvus välivuukide kattesüsteemidega

• Erinevates projektides kasutatakse erinevaid väliliitmike meetodeid (kuum{0}}kahanevad hülsid, vedelad epoksü-/PU-süsteemid või 3LPP/3LPE-ühilduvad lahendused). Octal koordineerib CWC toru kärpimist, pinna ettevalmistamist ja üleminekuprofiili, nii et teievälivuukide kattesüsteemi saab peale kanda ilma betooniga võitlemata. Vajadusel saame esitada joonised, mis näitavad kärpe pikkust, katte ehitust-ja vuugi üleminekutsooni-, et keevitustöövõtja ja pinnakattemeeskond töötaksid samast lähtekohast.

Mõeldud käsitsemisele, mitte ainult labori jõudlusele

• Avameretoru liigub läbi mitme tõstuki-veskihoovi, sadama, laeva laadimise, laskeliini, stingeri. Octal keskendub "vahepealsetele" etappidele: stabiilsed betoonservad, selged märgised, kaitstud kalded ja pakend, mis vähendab otsakahjustusi. Eesmärk on lihtne:vähem{0}}parandustööd laeval, sujuvam paigaldusmäär ja vähem NCR-sid, mis on põhjustatud lõhestatud CWC torust või kahjustatud kärpetest.

Üks arvestatav pakett: alustoru + korrosioonikate + CWC

• CWC torude jõudlus sõltub sellest, mis selle all on. Octal tarnib paketti ühe koordineeritud ulatusena-alustoru + 3LPE + CWC + kärpimine/lõpu ettevalmistamine-nii et sidumist, ühilduvust ja kontrolli hallatakse ühe vastutuse all, mitte ei jaotatud mitme tarnija vahel.

Ujuvuse ja stabiilsuse sisendid – mida me teie projektist vajame
Betooni kaalukate on harva "üks paksus sobib kõigile". Õige CWC-kattega torude konstruktsioon sõltub merepõhja pinnasest, hoovustest, paigaldusmeetodist ja betooni all olevast -korrosioonivastasest kattesüsteemist
Tsiteerides ja insener Octaltorujuhtme betooni kate (CWC)õigesti, kinnitame tavaliselt järgmised üksused:

Betooni raskuskatte tiheduson üks väheseid parameetreid, mis -alumises stabiilsuse arvutustes otseselt muutub. Ostjad peaksid RFQ-l tiheduse ja paksuse koos lukustama, et tarnitud veealune kaal vastaks paigalduse kavandamise kavatsusele.

Klõpsake, et vaadata Octal Pipe'i CWC torude tarnevideot↓

Octal Pipe rakendab rangeid QA/QC protokolle, et tagada nende terviklikkus ja jõudlusCWC torukaterakendused:

• Tiheduse ja surve testid: veenduge, et betooni tihedus ja survetugevus vastavad kindlaksmääratud ujuvuse ja koormus{0}}lävedele.
• Liimimise testid: Kinnitage betoonikihi ja selle all oleva korrosioonivastase katte{0}} tugev haardumine, et vältida delaminatsiooni.
• Mõõtmete kontrollid: Tagada ühtlane katte paksus ja üldine geomeetria vastavuses projekti tolerantsidega.
• Puhkuse tuvastamine: Täieliku kaitse tagamiseks tuvastage ja parandage korrosioonivastase aluskihi defektid või tühimikud-.
• Ujuvuse simulatsioon: simuleerige reaalseid-tingimusi, et kontrollida veealuses keskkonnas vastupidavust tõusule ja stabiilsust.

Octal Pipe'i CWC eelis tuleneb sellest, mis onkontrollitakse kaupluse põrandal-toimingud, mis hoiavad ära tüüpilised avamere CWC-probleemid (kaalu kõikumine, servade lõhenemine, pragunemine pärast saatmist ja{1}}keevitamist aeglustavad üleminekukahjustused).

Süsteemina juhitav{0}}kaalu suurenemine (tihedus + paksus + tugevdus):Tehases juhitakse partiide jaotamist ja paigutust nii, et tihedus ja paksus jäävad stabiilsuse eesmärgiga vastavusse ning tugevdus on paigutatud nii, et vältida kohalikke nõrku tsoone. Nii vähendab Octal Pipe variatsiooni "sama spetsifikatsioon, erinev kaal meetri kohta", mis sunnib paigaldamise ajal uuesti{1}}kontrollima.(Tiheduse/paksuse kirjeid saab esitada, kui see on määratud PO/ITP-s.)

Liidese distsipliin enne betooni pealekandmist:Paljud tõrked saavad alguse liidesest, mitte betoonist endast. Octal Pipe kontrollib enne betooni paigaldamist alus-katte ja pinna seisundi kontrolli, nii et betoonikiht haakub korralikult, mitte ei kerkiks hiljem koormuse või õõneste täppidena.

Reaalsuseks keevitamiseks ehitatud otsasiirded (mitte ainult tehase välimus):Suurim-kuluviivitus ilmneb tavaliselt otstes-rabanenud servad, lõhenenud üleminekud või kärped, mis ei sobi keevitusjaamaga. Octal Pipe juhib betooni-vaba otsa pikkust ja üleminekuprofiili, nii et see sobiks-, klambrid ja välivuukide katmine võivad toimuda ilma betooni servas purustamata.(Lõpeta kärpimine ja profiil PO/ITP kohta.)

Transpordikahjustuste vältimiseks kavandatud kõvenemise ja käsitsemise juhtelemendid:CWC näeb sageli väljasaatmisel hea välja ja ebaõnnestub õues kolimise, kaubaveo või sadamasse tõstmise ajal. Octal Pipe haldab kõvenemistingimusi ja rakendab käsitsemisdistsipliini (tõstepunktid, virnastamise reeglid, serva-/otsakaitse), et vähendada mikro-pragusid ja servade lõhenemist, mis muidu põhjustaks saidi remondi- ja vastuvõtuviivitusi.

Võtke kohe ühendust

KKK

 

K1 - Miks kasutada avamere torujuhtmetel betoonkatteid?

A: Betooni kaalukatelisabnegatiivne ujuvusja parandab-põhja stabiilsus, aidates torujuhtmel vastu seista hoovuste ja lainete tõusule ning püsida merepõhjas stabiilsena.

K2 - Kuidas valida CWC paksust ja tihedust?

A:Need valitakse eesmärgi aluselsukeldatud raskus, stabiilsuskriteeriumid, vee sügavus/vool, paigaldusmeetod ja kattesüsteem (FBE/3LPE/3LPP), nii et liin vastab stabiilsusvarudele ilma tarbetute kuludeta.

Q3:Kas CWC-d saab rakendada üle 3LPE/FBE ja siiski kohapeal keevitada?

A:Jah-Octal Pipe varustab CWC-d3LPE/FBE/3LPPkooskontrollitud betooni-vabad otsad ja pinnakatte kärped, seega saab ümbermõõtkeevitust ja välivuukide katmist teha puhtalt, ilma betooni purustamata.

Sertifikaadid

 

CE sertifikaat

ISO 9001 sertifikaat

API Q1 sertifikaat

ABS sertifikaat

AP-5L sertifikaat

API-5CT sertifikaat

 

Standardne:ISO 21809-5

Torude vahemik:6″–48″ (kuni 60″ valikuline)

Katte paksus:25-150 mm

Betooni tihedus:3040 – 3500 kg/m³

Tugevdus:Terasvõrk, kiud, lisandid

Rakendused:Avamere torujuhtmed, veealused vooluliinid, sood, jõed

Kuum tags: CWC toru (betoonkaalukate), Hiina CWC toru (betooni kaalukate) tootjad, tarnijad, tehas